Thay vào đó, một số người chơi chính trong lĩnh vực này tiếp tục đăng thu nhập yếu hơn trong quý đầu tiên của năm nay, phần lớn là do áp lực từ chi phí cố định tăng và các thách thức xuất khẩu.

Trong quý đầu tiên của năm 2025, Công ty cổ phần cao su da Nang (DRC) đã báo cáo doanh thu tăng 21,2% lên 1,19 nghìn tỷ VND (45 triệu USD). Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế của nó đã giảm 80,8% xuống chỉ còn 9,47 tỷ VND, trong khi tỷ suất lợi nhuận gộp giảm mạnh từ 16,6% xuống còn 11,1%.

Trong khi đó, Casumina (CSM) đã chứng kiến doanh thu giảm 11% xuống 1,02 nghìn tỷ VND, với lợi nhuận trước thuế giảm 25,9% xuống 17,48 tỷ VND.

Lý do chính đằng sau sự sụt giảm giá cao su là mức tồn kho cao ở Trung Quốc trong bối cảnh nhu cầu làm suy yếu ô tô và xe điện trong thị trường đó. Tuy nhiên, các vật liệu đầu vào rẻ hơn đã được chứng minh là không đủ để bù đắp cho những cơn gió ngược mà các công ty lốp xe phải đối mặt, đặc biệt là những người phụ thuộc rất nhiều vào xuất khẩu và gánh nặng bằng cách tăng chi phí cố định.

DRC hiện phụ thuộc vào xuất khẩu với gần 70% doanh thu của mình, với Hoa Kỳ và Brazil là thị trường chính của nó. Công ty đã báo cáo giảm lợi nhuận liên tiếp kể từ năm 2022 và hiện đang cố gắng mở rộng sang Châu Âu, Trung Đông và Châu Phi. Tuy nhiên, tỷ suất lợi nhuận trong các thị trường mới này vẫn còn khiêm tốn.

Trên hết, DRC đã chịu thêm áp suất chi phí kể từ khi ra mắt giai đoạn III của nhà máy lốp xe xuyên tâm của mình trong quý thứ hai năm 2024. khoản nợ chưa thanh toán của nó tăng từ 573,8 tỷ VND vào năm 2021 lên 1,07 nghìn tỷ.

Casumina cũng tiếp tục đối mặt với hiệu quả vốn và tài sản thấp so với mức trung bình của ngành. Vào năm 2024, công ty đã công bố lợi nhuận ròng 72,07 tỷ VND, nhưng lợi nhuận của nó đối với tài sản chỉ đạt 1,87%, thấp hơn nhiều so với mức trung bình của ngành là 5,59%. Lợi nhuận của nó trên vốn chủ sở hữu đứng ở mức 5,37%, so với mức trung bình 12,8%.

cho năm 2025, công ty đã đặt mục tiêu doanh thu là 4.7 nghìn tỷ VND, giảm 5% và dự kiến lợi nhuận sẽ tăng khiêm tốn 6% lên hơn 94 tỷ VND. Với sự không chắc chắn liên tục trong thị trường xuất khẩu, Casumina hiện đang ghim hy vọng vào tăng trưởng thị trường trong nước.

Mặc dù giá đầu vào có thể tiếp tục giảm, điều này không đảm bảo sự phục hồi sắp xảy ra cho ngành lốp xe. Rào cản tiếp cận thị trường, chi phí cố định tăng và hiệu quả hoạt động thấp vẫn là những rào cản lớn mà người chơi trong ngành phải vượt qua để lấy lại con đường tăng trưởng bền vững.